新能源汽車動力電池的平均壽命一般被認為是5-8年。據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，中國自2018年開始進入動力蓄電池大規(guī)模退役期，2020年有25.6GWh的動力蓄電池退役，2025年動力蓄電池退役將達174.2GWh（約200萬噸），為2020年的6.8倍，復(fù)合增長率將達到58.2%。

國際能源署曾預(yù)測，未來10年動力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達到1648億元，或成為一個新的爆發(fā)行業(yè)。英大證券劉杰研報指出，在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經(jīng)濟價值逐漸凸顯，疊加動力電池原材料價格上漲和供應(yīng)緊張，產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒂瓉硖崴?，動力電池回收市場目前仍是一片藍海。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

格林美建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個廢舊動力電池包區(qū)域回收處理中心。

光華科技動力電池回收項目可提取材料包括鎳、鈷、錳、鋰等，一千噸磷酸鐵鋰的回收線已于2021年第四季度量產(chǎn)。