不懼寒氣！寧德時代暴漲199.9%！
作者：admin 發(fā)布時間：2022-10-16點擊：
隨著新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，動力電池等相關市場也在持續(xù)增長，而作為動力電池巨頭，寧德時代也受益匪淺。不僅裝機量位居全球動力電池市場第一，而且盈利規(guī)模也在快速增長。目前來看，寧德時代前三季度凈利潤已經(jīng)超過了去年全年，業(yè)績表現(xiàn)十分驚人。
10月10日晚間，寧德時代公布了今年前三季度業(yè)績預告。報告內(nèi)容顯示，預計前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤165億-180億元，同比增長112.87%-132.22%。值得一提的是，寧德時代2021年全年凈利潤為159.3億元，這意味著今年前三季度寧德時代預計的凈利水平已超過去年全年。預計第三季度凈利潤88億元–98億元，同比增長169.33%-199.94%。相比第二季度增長32%-47%。
11日，寧德時代股價漲近6%，總市值重回萬億元。對于業(yè)績高漲的原因，寧德時代方面在公告中稱，主要是因為國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領先的產(chǎn)品解決方案，加強市場開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續(xù)領先的同時，也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。
事實上，在上個月召開的投資者說明會上，寧德時代方面就透露，今年三季度由于動力電池系統(tǒng)價格調整到位、產(chǎn)能利用率提升及降本措施推進落地，將使得動力電池板塊毛利率較上半年略有改善。
不僅如此，寧德時代也在積極擴展產(chǎn)能。截至目前，寧德時代已在全球擁有13個獨資生產(chǎn)基地，合計規(guī)劃電池產(chǎn)能高達775GWh，分別位于福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶、江西宜春、上海臨港、福建廈門、貴州貴安、山東濟寧、河南洛陽，以及歐洲的德國圖林根和匈牙利。
韓國研究機構SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，寧德時代累計裝機量為102.2GWh，已超過去年全年的96.7GWh。同時，寧德時代在全球動力電池的市場份額也達到35.5%，較去年同期提高5.9個百分點。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月新能源汽車產(chǎn)銷分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。
得益于新能源汽車市占率的持續(xù)增長促使其動力電池產(chǎn)品量價齊升。對此，相關證券機構推算寧德時代第三季度出貨量或達80-90GWh，環(huán)比增長50%，快于行業(yè)增速，其中動力電池預計出貨65-70GWh；盈利能力方面，預計三季度動力電池毛利率達17-18%，高于上半年的15%，儲能電池毛利率14-15%。
據(jù)了解，在乘用車應用領域寧德時代已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，覆蓋BEV、PHEV、HEV等不同細分市場。在動力電池方面，目前寧德時代與特斯拉、現(xiàn)代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等國內(nèi)外多家車企展開合作。
值得一提的是，目前寧德時代與整車廠的合作已從過去單純的電池供應商轉變?yōu)樾履茉雌嚨摹肮餐_發(fā)者”。去年5月，寧德時代通過全資子公司問鼎投資有限公司入股愛馳汽車，注入資本金308.155萬元，占股0.36%；隨后，寧德時代在北汽藍谷55億定增中獲配3億元；同年8月寧德時代參與了吉利旗下新能源汽車品牌極氪的Pre-A輪融資。
除了通過直接投資主機廠推廣技術，進而構筑自己的“護城河”外，在動力電池賽道愈發(fā)擁擠的當下，寧德時代也試圖以投資、技術授權等方式進一步拓展自己在產(chǎn)業(yè)鏈下游的“朋友圈”。
據(jù)了解，近五年來寧德時代已先后與14家下游主機廠產(chǎn)生了資本關聯(lián)。其中，直接參與主機廠融資的投資事件共7起，而在動力電池和補能領域，則先后與一汽、東風、上汽、廣汽、吉利等成立了合資公司。
