國內(nèi)耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑的現(xiàn)狀：

      國內(nèi)飛行器上采用膠粘劑的膠接面積不大，膠接部位小，如殲八機上使用SY-14膠粘劑膠接7. 5m‘的蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)，直九機尾翼、平尾、垂尾、方向舵等采用J-89. J-99膠粘劑共90 m`的膠接結(jié)構(gòu)。

     國內(nèi)結(jié)構(gòu)膠粘劑的研制單位主要有北京航空材料研究院、上海橡膠制品所和黑龍江省科學(xué)院石油化學(xué)研究分院。

     北京航材院耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑以SY-14為代表:上海橡膠制品所耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑有Jx-lo;黑龍江省石化院經(jīng)過四十多年的研究工作，耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑品種較多，尤其是在新型號中應(yīng)用較多，典型代表有:J-01, J-15, J-23-1, J-30, SJ-2, J-98, J-99, J-116等。

國外耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑現(xiàn)狀：

        國外結(jié)構(gòu)膠粘劑應(yīng)用的特點是在飛行器上采用的膠接部位比較多，膠接面積大，如B-58飛機的機身、機翼、操作面、整流罩等部位，其膠接面積高達全機的80%表面積，Boeing747的膠接面積為3000余m^2國外膠粘劑的生產(chǎn)廠家很多，主要有Ciba Geigy公司、3M公司、Dexter公司、Cyanamid公司等，通過國內(nèi)外同類產(chǎn)品性能的對比說明，我國的高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑技術(shù)水平已經(jīng)達到了現(xiàn)行國外同類膠粘劑的技術(shù)水平，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。