2023動(dòng)力電池上半場(chǎng):裝機(jī)量為304.3GWh 中企占據(jù)超六成份額
作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-08-15點(diǎn)擊:
8月3日,相關(guān)機(jī)構(gòu)公布2023年1-6月全球動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)??傮w來(lái)看,2023年1-6月,全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為304.3GWh,同比增長(zhǎng)50.1%。
具體來(lái)看,2023年1-6月寧德時(shí)代裝車量為112GWh,與去年同期相比增長(zhǎng)56.2%,全球市場(chǎng)份額為36.8%,市占率同比增加1.4個(gè)百分點(diǎn),在全球動(dòng)力電池供應(yīng)商中唯一占據(jù)30.0%以上的市場(chǎng)占有率,連續(xù)多年。寧德時(shí)代的電池裝車量也約等于第二、三、四名比亞迪(47.7GWh)、LG新能源(44.1GWh)、日本松下(22.8GWh)的電池裝車量之和。
受磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)的帶動(dòng),比亞迪反超LG新能源,以47.7GWh的裝機(jī)量位列第二名,裝機(jī)量同比大增102.4%,市占率上升4.1個(gè)百分點(diǎn)來(lái)到15.7%,與寧德時(shí)代的差距從落后23.8個(gè)百分點(diǎn)縮小到21.1個(gè)百分點(diǎn)。
除了寧德時(shí)代和比亞迪,入圍前十的中國(guó)電池企業(yè)還有中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科和欣旺達(dá)四家。六家中國(guó)電池企業(yè)總市占率高達(dá)62.6%,相較于去年的56.7%大幅上升了5.9個(gè)百分點(diǎn),保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
其中,中創(chuàng)新航電池裝車量同比增長(zhǎng)58.8%至13GWh,以4.3%的市占率位列第6位;億緯鋰能電池裝車量同比增長(zhǎng)151.7%至6.6GWh,以2.2%的市占率位列第8位;國(guó)軒高科電池裝車量同比增長(zhǎng)17.8%至6.5GWh,以2.1%的市占率位列第9位;欣旺達(dá)電池裝車量同比增長(zhǎng)44.9%至4.6GWh,以1.5%的市占率位列第10位。
值得注意的是,億緯鋰能的電池裝車量同比增速達(dá)到了151.7%,在全球前十名動(dòng)力電池企業(yè)中,不僅增速排名第一,而且和比亞迪是僅有的兩家裝車量增速達(dá)到三位數(shù)的企業(yè)。其他三家中國(guó)電池企業(yè)裝機(jī)量也有不同幅度的增長(zhǎng)。
韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、SK on和三星SDI電池裝車量也全線增長(zhǎng),但市占率總和為23.9%,同比下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)。
具體來(lái)看,LG新能源電池裝車量同比增長(zhǎng)50.3%,為44.1GWh,以14.5%的市占率位居全球第3;SK on同比增長(zhǎng)16.1%,為15.9GWh,以5.2%市占率位居第5;三星SDI同比增長(zhǎng)28.2%,為12.6GWh,以4.1%的市占率位居第7。三家韓企的市占率之和同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)至23.9%。
松下是唯一進(jìn)入前10名的日本電池企業(yè),裝車量達(dá)到22.8GWh,與去年同期相比增長(zhǎng)了39.2%,市占率為7.5%,較去年同期下跌了0.6個(gè)百分點(diǎn)。